韓國船舶配套業(yè)起步于20世紀(jì)80年代初，90年代就建立起一個包括各類船用設(shè)備的較為完整的船舶配套工業(yè)體系，90年代以來，隨著造船的發(fā)展，韓國國產(chǎn)設(shè)備裝船率已達(dá)到85％以上。
韓國將船舶配套產(chǎn)品劃分為船體、發(fā)動機、舾裝和電氣電子四大類。船體類包括化學(xué)制品、焊接材料、鑄鍛鋼件和金屬制品等；發(fā)動機類包括推進裝置及輔助裝置等；舾裝類包括操舵裝置、航海設(shè)備、系泊裝置、裝卸設(shè)備、安全設(shè)備、居住設(shè)備、配管設(shè)備和捕食設(shè)備等；電氣電子類包括動力裝置、配線裝置、照明裝置和儀器儀表等。
韓國船舶配套業(yè)總產(chǎn)值在5萬億韓元以上，其中船體類產(chǎn)值約占3%，發(fā)動機類約占14%，舾裝類約占29%，電氣電子類約占14％。船用發(fā)動機類和舾裝類產(chǎn)品是主流產(chǎn)品，主機、輔機、甲板機械、艙室設(shè)備、軸系、螺旋槳等類產(chǎn)品均具有國際先進水平，基本自給自足，但某些高精度的導(dǎo)航設(shè)備、自動化設(shè)備等高技術(shù)高附加值配套產(chǎn)品仍需進口。值得注意的是，韓國船舶配套業(yè)銷售收人總額中船用產(chǎn)品約占60%，陸用產(chǎn)品也占相當(dāng)比重。
韓國現(xiàn)有船舶配套企業(yè)460多家，從業(yè)人員近7萬人，76％的配套企業(yè)分布在造船企業(yè)較為集中的釜山、慶尚南道地區(qū)。
按產(chǎn)值計算，韓國每年生產(chǎn)的船用配套設(shè)備10%以上直接出口，價值在6億美元左右，其中：船體類產(chǎn)品約占3%，發(fā)動機類產(chǎn)品約占65%，舾裝件類產(chǎn)品約占22%，電氣電子類產(chǎn)品約占10％。主要出口對象地區(qū)是日本、中國和歐盟。日本約占27%，中國約占11%，歐盟約占47%，其它國家和地區(qū)約占15％。
